松本の空港問題、一先ず決着
松本〜札幌線はプロペラ機にて存続。 既報もいいところですけれども、すいません私がなかなかちゃんとした巡回更新体勢に居なかったものですから．．．。
合意した内容は、札幌便で使用しているジェット機、ＭＤ８７型機（定員１３４人）が老朽化のため予定通り今年１０月に退役した後、松本—福岡便のプロペラ機「Ｑ４００型」（定員７４人）を週４往復、札幌便に振り替える。週３往復に減る福岡便対策として、大阪便経由で福岡へ乗り継げるようＪＡＬがダイヤを改善する。
詰まり、現在運航されている松本〜福岡便．．．これは１日１往復で、都合１週７往復なのです．．．を「割る」という形。 週７往復のうちの３往復を従来通りの福岡線に。 そして４往復を札幌線として使う、という振り分けなのであります。
詰まり、一端札幌線はジェット機運航としては廃止とし、福岡線を分割する、という事でありまして、便数は従来の札幌線が丸ごとロストされる、という事です。
と言ったって、なんだかんだでJALの恩恵なのでありまして、この件について特別知事がどうこうした風には、私のような小市民には全然見えてこないです。 むしろ、「代替案はそっち（JAL）が提示しろ、つーかこっちからそっちに行くものか」みたいな、殿様商売的な発言と姿勢しか見えてこなくて、「ＪＡＬに提案していかないと状況は進まない」と（自分でも能動的では無かったけど）松本市長に突かれてしまう始末でした。
この件で、知事の姿勢みたいなものがよくわかったです。