小町屋駅前広場っていうのが出来るそう
ちょっと前のニュースなんだけど、長野県駒ヶ根市にJR小町屋駅ってぇのがあって、駅前広場整備事業ってぇのが今月にも着工されるんだそうです。
小町屋駅は駒ケ根駅の次の駅で、何気に駒ケ根市役所最寄りの駅なんだけど、きょうび電車なんか使う人自体が少ないし、その割りには小町屋駅は学生がアホみたいによく使う駅であり、でもそれってあんまり市役所とは関係無いし、よくわからん。 と、こういう駅で、実は無人駅。
ただ、東にバイパスが「ずどーん！」と通ったのに伴って、そのバイパスから小町屋駅の脇を通って国道まで抜ける道がビシっと新しく真っ直ぐに敷き直されたものですから、その余波なのか盛り上がってる模様。
今私は伊那市民ですが、その前は駒ケ根市民であり、この小町屋駅から超近いところに住んでましたんで、この変貌っぷりには驚くばかり。 でもこんな所頻繁には通らないし、忘れていたって言えば忘れていたです。
計画によると、市が管理する同駅東側の空き地約2千平方メートルを新たに小町屋駅前広場として整備する。今年から来年にかけ、現在線路の西側に設置されているプラットホームをJRが撤去して東側に新たに設置し直すのに伴い、市はホームへのアクセスのための階段や車いす用のスロープなどを設置するほか、駅前広場には車の出入りのためのロータリーをはじめ、駐車場、バス停、自転車置き場、トイレ、電話ボックスなどを設置する計画。高校生などの歩行者が多い市道宮の北線も併せて道路両側の歩道を拡幅するなどの整備を行う。
．．．6000万円も掛けてあれやこれや行うみたいだけど、あれですね、お金あるのね駒ケ根市。
それにしても駅東の土地が駒ケ根市管理だったとは知らなかった。 区画整理の関係で市管理にでもなったのだろうか（換地処分公告がなされたとか？）。 ともあれ、2000平米の土地をロータリーだなんだで整備する程の駅なのかなって感じもするなぁ。 都会の人にはわからないと思いますけど、田舎って車社会なんで、電車の使用頻度って恐ろしく低いんですよね。